ਕੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਿਹੜੇ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਇਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟ, ਜੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤਕ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਦਾ ਦਬਾਅਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨੇਟਰਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਪੈੱਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਲੁਕੋਬਾਇਜ਼ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਤਲੇਆਮ . ਗੋਲਡੈਕਸ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣਗੀਆਂ.

ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਫੜਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਹਿੱਸੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ. ਤੇਲ ਦੀ ਇਕ ਉੱਚ ਲੇਖ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤੇਲ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਸੁੱਕਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਸੁੱਕੇ ਹੋਏ ਘ੍ਰਿਣਾ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖ਼ਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਤੇਲ ਤੇ ਪਾਏ ਹੋਏ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਰਕਮ ਦੇ ਲਗਭਗ 1/3 ਦੇ ਲਗਭਗ 1/3 ਲਈ. ਤੇਲ ਦੀ ਕੋਚਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਜਾਵੇ.

ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸਾਨੀ ਤੇਲ ਦੇ ਵਹਾਅ, ਲੇਸ ਦੇ ਲੇਸ, ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਉੱਚ ਹੈ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਲੇਸ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੇ ਤੇਲ ਲੇਸ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਜੇ ਤੇਲ ਵੇਸੋਸਿਟੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਘੱਟ ਜਾਂ ਖੁਦ ਦਾ ਲੇਸ ਉੱਚਾ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਮਾਡਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਲੇਸਨੀਸ ਵਾਈਲ ਦੀ ਚੋਣ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਲਤ ਸੈਟਿੰਗਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟ, ਛੁਪਿਆ ਫਿਲਟਰ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟ, ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.