ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ —-ਕਮਿੰਸ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ

ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਪੜਾਅਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ, ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਪਾਓ। ਪਹਿਲਾਂ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਪਾਓ, ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਢੱਕ ਦਿਓ।

ਕਦਮ ਦੋ, ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ. CD-40 ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਚੁਣੋ। ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਰਨਲ ਸਕੇਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਰਨਲ ਸਕੇਲ ਭਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤੇਲ ਦੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਢੱਕੋ, ਹੋਰ ਨਾ ਜੋੜੋ। , ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਲਦੀ ਤੇਲ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਤੀਜਾ ਕਦਮ ਹੈ ਤੇਲ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਸੇਵਨ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸੈਟਲ ਕਰਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੰਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨਾ ਪਾਓ।

ਚੌਥਾ ਕਦਮ, ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਪੰਪ ਕਰੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੈਂਡ ਪੰਪ 'ਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਫੜੋ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਹੈਂਡ ਪੰਪ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦਬਾਓ।

ਪੰਜਵਾਂ ਕਦਮ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਿਓ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਏਅਰ ਰੀਲੀਜ਼ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੈਂਡ ਆਇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੇਚ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬੁਲਬਲੇ ਓਵਰਫਲੋ ਵੇਖੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਾ ਤੇਲ ਬਾਹਰ ਵਗਦਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.

ਕਦਮ ਛੇ, ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੋ। ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰੋ, ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਛ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੈ। ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ 24V ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਫਿਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾੜਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਕਦਮ ਸੱਤ, ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਫਾਇਰਵਾਇਰ ਹਨ, ਕਮਿੰਸ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਲਾਈਨ, ਨਿਰਪੱਖ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸੁਤੰਤਰ, ਨਿਰਪੱਖ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਾਇਰਵਾਇਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 220V ਲਾਈਟਿੰਗ ਹੈ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਦਾ ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ।

ਅੱਠਵਾਂ ਕਦਮ, ਸਾਧਨ। ਐਮਮੀਟਰ, ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਵਰਤੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ। ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵੋਲਟਮੀਟਰ। ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰਣੀ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰਣੀ 50Hz ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਅਧਾਰ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਸਾਧਨ ਡੇਟਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ। ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ 0.2 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਟੈਕੋਮੀਟਰ, ਸਪੀਡ 1500 RPM 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਰਣੀ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, 95 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 85 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.

ਕਦਮ ਨੌਂ: ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਬਟਨ ਦਬਾਓ, ਵੋਲਵੋ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛੱਡੋ, 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਲਾਓ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਫਲਿਪ ਕਰੋ, ਮਸ਼ੀਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਸਾਰੀਆਂ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ ਦਸ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕੋ. ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕੱਟੋ,ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਹਾਈ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੱਕ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ 3 ਤੋਂ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਰਹਿਣ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ ਕਰੋ।

1. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਓ, ਤਾਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸਟੇਟਰ।

2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਲ
ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਕਮਿੰਸ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਬਦਲਵੀਂ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ।

3. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
ਕੰਟਰੋਲਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਸਪੀਡ ਪਾਵਰ, ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ.

4. ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ
ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

5. ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਫਰੇਮ
ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜੋ। ਅਤੇ ਦੀ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ.