ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ —-ਕਮਿੰਸ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ

ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਪੜਾਅਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਪਾਓ। ਪਹਿਲਾਂ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਪਾਓ, ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਢੱਕ ਦਿਓ।

ਦੂਜਾ ਕਦਮ, ਤੇਲ ਪਾਓ। CD-40 ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਚੁਣੋ। ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਲ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੇਲ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਤੇਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਨਲ ਸਕੇਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਵਰਨਲ ਸਕੇਲ ਭਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤੇਲ ਦੀ ਟੋਪੀ ਨੂੰ ਢੱਕੋ, ਹੋਰ ਨਾ ਪਾਓ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਤੇਲ ਅਤੇ ਜਲਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।

ਤੀਜਾ ਕਦਮ ਹੈ ਤੇਲ ਦੇ ਸੇਵਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਤੇਲ ਸੇਵਨ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੰਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਪਾਓ।

ਚੌਥਾ ਕਦਮ, ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਪੰਪ ਕਰੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੈਂਡ ਪੰਪ 'ਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਫੜੋ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਹੈਂਡ ਪੰਪ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਤੇਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੱਕ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦਬਾਓ।

ਪੰਜਵਾਂ ਕਦਮ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਏਅਰ ਰੀਲੀਜ਼ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੈਂਡ ਆਇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੇਚ ਦੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਓਵਰਫਲੋ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਾ ਤੇਲ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ। ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।

ਛੇਵਾਂ ਕਦਮ, ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜੋ। ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰੋ, ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਛ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੈ। 24V ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਜੋੜੋ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਫਿਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਜੋੜੋ, ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਇਰਿੰਗ ਭਾਗ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾੜਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸੱਤਵਾਂ ਕਦਮ, ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ। ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਫਾਇਰਵਾਇਰ ਹਨ, ਕਮਿੰਸ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸੁਤੰਤਰ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਫਾਇਰਵਾਇਰ 220V ਲਾਈਟਿੰਗ ਹੈ, ਅਜਿਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ।

ਅੱਠਵਾਂ ਕਦਮ, ਯੰਤਰ। ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਐਮਮੀਟਰ, ਵਰਤੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵੋਲਟਮੀਟਰ। ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰਣੀ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰਣੀ 50Hz ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ। ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਯੰਤਰ ਡੇਟਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ। ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਗੇਜ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਪੂਰੀ ਗਤੀ 'ਤੇ, 0.2 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਟੈਕੋਮੀਟਰ, ਗਤੀ 1500 RPM 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਰਣੀ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, 95 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 85 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

ਨੌਵਾਂ ਕਦਮ: ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਬਟਨ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੋਲਵੋ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਛੱਡਦਾ ਹਾਂ, 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਪਲਟਦਾ ਹਾਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਹਲੇ ਤੋਂ ਉੱਚ ਗਤੀ ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਸਾਰੀਆਂ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਦਸਵਾਂ ਕਦਮ, ਕਾਰ ਰੋਕੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕੱਟ ਦਿਓ,ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੱਕ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ 3 ਤੋਂ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਰਹਿਣ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।

1. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਲ ਦਾ ਸਟੇਟਰ ਕਰੰਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੇ।

2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਲ
ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਕਮਿੰਸ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ।

3. ਬਿਜਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
ਨਿਯੰਤਰਣਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਸਪੀਡ ਪਾਵਰ, ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ।

4. ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ
ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

5. ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਫਰੇਮ
ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜੋ। ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ.