ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਕੰਮਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਚੰਗਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾੜਾ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਇਸ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੜੀ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਫਾਈ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
(1) ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ। ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੀ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਏਅਰ ਹੋਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਅਨਬਲੌਕ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
(2) ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਫਿਲਟਰ ਕੋਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਾ ਹਟਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(3) ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ। ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(4) ਗਵਰਨਰ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਡ ਸੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਗਵਰਨਰ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਨੂੰ ਭਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਵਰਨਰ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪਲੱਗ (ਜਾਂ ਤੇਲ ਸਕੇਲ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਵਰਨਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(5) ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਾਲਟ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਅਸਧਾਰਨ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਪਰਨਗੀਆਂ:
1. ਨਿਕਾਸ ਧੂੰਆਂ।
2. ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ।
ਨੁਕਸਦਾਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,
ਜੇਕਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹੁਣ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੁਕਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਰੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
① ਟੀਕੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
② ਸਪਰੇਅ ਤੇਲ ਐਟਮਾਈਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਰੰਤਰ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ।
③ ਪੋਰਸ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਹਰੇਕ ਛੇਕ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਬੰਡਲ ਸਮਮਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਲੰਬਾਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
④ ਇੰਜੈਕਟਰ ਤੇਲ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ।
⑤ ਸਪਰੇਅ ਹੋਲ ਬੰਦ ਹੈ, ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਡੈਂਡਰੈਟਿਕ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-23-2024