ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਦਾ ਕੰਮਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਚੰਗਾ ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਇਸ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਣਾ ਹੈ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਿੰਕ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਸਫਾਈ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.
(1) ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ. ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਫਿ ing ਬਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਚ ਵੈਕਿ um ਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰੀਫਿ ing ਬਿਕਲਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦਾ ਏਅਰ ਹੋਲ ਸਾਫ ਅਤੇ ਅਨਬਲੌਕਡ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਮੈਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਕ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
(2) ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਫਿਲਟਰ ਕੋਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕੱਤਰਤਾ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਤਲ' ਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨਾ, ਜੇ ਸਮੇਂ ਤੇ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
(3) ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਪੰਪ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ. ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਲਪਕੀਲੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
()) ਰਾਜਪਾਲ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟ ਕਰ ਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੀ ਲੀਡ ਮੋਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਰਾਜਪਾਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪਲੱਗ (ਜਾਂ ਤੇਲ ਪੈਮਾਨਾ) ਰਾਜਪਾਲ ਹਾ ousing ਸਿੰਗ ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਾਜਪਾਲ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
(5) ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ. ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਅਸਾਧਾਰਣ ਵਰਤਾਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
1. ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ.
2. ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਕੰਪਨਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
3. ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਗਿਰਾਵਟ.
ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਇਸ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਰੋਕੋ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,
ਜੇ ਨਿਕਾਸ ਹੁਣ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ; ਜੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਟਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਈਂਫ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਸਹੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਜੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ.
Int ਟੀਕਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
From ਸਪਰੇਅ ਦਾ ਤੇਲ atmize ਨਹੀਂ, ਇਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਰੰਤਰ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਚ.
③ ਗੋਰਸ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਬੰਡਲ ਸਮਮਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਲੰਬਾਈ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
Intere ਇੰਜੈਕਟਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
S ਸਪਰੇਅ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਤੇਲ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਨ੍ਰਾਇਟਿਕ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਛਿੜਕਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ. ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ -22024