ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ, ਦਾ ਕੰਮਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮਚੰਗਾ ਜਾਂ ਮਾੜਾ, ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਇਸ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ.
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਫਾਈ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
(1) ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ। ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੀ ਫਿਲਟਰ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਏਅਰ ਹੋਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਅਨਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
(2) ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਫਿਲਟਰ ਕੋਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਾ ਹਟਾਈ ਗਈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਕੋਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(3) ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ। ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(4) ਗਵਰਨਰ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੀਡ ਸੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਵਰਨਰ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਵਰਨਰ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਆਇਲ ਲੈਵਲ ਚੈਕ ਪਲੱਗ (ਜਾਂ ਆਇਲ ਸਕੇਲ) ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਵਰਨਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(5) ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਾਲਟ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ। ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਅਸਧਾਰਨ ਘਟਨਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ:
1. ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਧੂੰਆਂ।
2. ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਪਾਵਰ ਗਿਰਾਵਟ।
ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,
ਜੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹੁਣ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਥੋੜੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੁਕਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰਕ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
① ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
② ਸਪਰੇਅ ਤੇਲ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਰੰਤਰ ਤੇਲ ਦੇ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ, ਐਟਮਾਈਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
③ ਪੋਰਸ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਹਰ ਮੋਰੀ ਤੇਲ ਬੰਡਲ ਸਮਮਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਲੰਬਾਈ ਇੱਕੋ ਨਹੀਂ ਹੈ।
④ ਇੰਜੈਕਟਰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ।
⑤ ਸਪਰੇਅ ਹੋਲ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਡੈਂਡਰੀਟਿਕ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-23-2024