ਕੀ ਹੈਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਥਰੋਟਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ?
1. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰਚਨਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਮੋਟਰ, ਥਰੋਟਲ ਕੇਬਲ ਸਿਸਟਮ। ਫੰਕਸ਼ਨ: ਮੋਟਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਗਵਰਨਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਖਿੱਚੇਗਾ, ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਬਲਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਅੱਗ ਰੋਟੇਸ਼ਨ.
2. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰਚਨਾ: ਚਾਰਜਰ, ਰੈਗੂਲੇਟਰ। ਫੰਕਸ਼ਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
3. ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰਚਨਾ: ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਵਰਨਰ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ. ਆਮ ਕਿਸਮ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਹੈ। ਫੰਕਸ਼ਨ: ਜਦੋਂਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਲੋਡ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਪੀਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜਨਰਲਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਗਵਰਨਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
4. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰਚਨਾ: ਤੇਲ ਪੰਪ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਯੰਤਰ, ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਯੰਤਰ, ਤੇਲ ਨਲੀ. ਫੰਕਸ਼ਨ: ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰਗੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ; ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ; ਸਾਰੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਜੰਗਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ.
5. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰਚਨਾ: ਪੰਪ, ਰੇਡੀਏਟਰ (ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ), ਪੱਖਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ, ਸਰੀਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜੈਕਟ, ਨਿਰੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਵ। ਫੰਕਸ਼ਨ: ਉੱਚ ਤਾਪ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
6. ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰਚਨਾ: ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਵਾਲਵ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸੈਂਬਲੀ. ਫੰਕਸ਼ਨ: ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਗੈਸ ਨਿਕਲ ਸਕੇ।
7. ਇਨਟੇਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਪਣੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸਾੜ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-21-2024