ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਕਈ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵੇਲੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਤੇ ਹਨਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਸਾਈਡਰ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ:

1. ਜੇਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨੇਟਰਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਚੀਰਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰਵਾਲਵ ਸੀਟ ਰਿੰਗ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਾਬੜੀ ਰਬੜ ਰਬੜ ਰਬੜ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ, ਚੀਰ ਕੇ ਕਰੈਕਡ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2. ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਾੱਪਰ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਪੈਨ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਵਾਟਰ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣਹਾਰ ਦੀ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

3. ਜੇਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਓਵਰਹੁਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੰਭੀਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਓਵਰਹੋਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਮੀਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ 1mm ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈਪੀਹਣਾ ਰਕਮਹਰ ਵਾਰ 0.10mm ਤੋਂ. ਐਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ 110.24MM ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇ ਸੀ ਐਲ ਸੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ 119.76mm ਹੈ.

4. ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਪਲੱਗ ਵੇਰਵਾ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਪਾਣੀ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਗ਼ਲਤ ਸੰਭਾਲ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਾ ਸਿਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਛੇਤੀ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਚ ਵਾਧਾ (ਸਧਾਰਣ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ 0.5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ) ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਾਸ. ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਦੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਫਟਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.