ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਐਬਲੇਸ਼ਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਚਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕਟablation, ਇਸਦੀ ਨੁਕਸ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।

1. ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਡ ਨੂੰ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਗਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਸੁਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਤੇਲ ਬਰੇਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ;

2. ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਡ ਦਾ ਅਬਲੇਟਿਵ ਹਿੱਸਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਟੈਂਕ ਬੈਕਵਾਟਰ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਘੜੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ;

3. ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਡ ਦਾ ਅਬਲੇਟਿਵ ਹਿੱਸਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਬੀਤਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਨੀਲੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

4. ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਘਟੀਆ ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ "ਸਨੈਪ, ਸਨੈਪ" ਆਵਾਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੱਥ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੱਥ 'ਤੇ;

5. ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਬੁਲਬਲੇ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਜਾਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਸੀਲ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ;

6. ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਨਾਲ, ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਡ ਐਬਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।