ਪਰਕਿਨਸ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

ਪਰਕਿਨਸ ਜਨਰੇਟਰ ਲਈ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ:

1. ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਪ ਸਿਗਨਲ ਗਲਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਤੀ ਸੰਕੇਤ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ: ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਕਰੋ।
2. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 2.5+0.3mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ)। ਜੇਕਰ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਰੇਡੀਅਲ (ਜਾਂ ਐਕਸੀਅਲ) ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੇੜੇ ਦੂਰੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਪ੍ਰੋਬਾਂ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ: ਅਸਲ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੂਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 2mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਜੇਕਰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਤੇਲ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।
ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ: ਜੇਕਰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਤੇਲ-ਰੋਧਕ ਕਵਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਪੀਡ ਸੰਕੇਤ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਸਪੀਡ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹੈੱਡ ਦੇ ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਓਵਰਸਪੀਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਰਾਬੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ: ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲ ਇਨਪੁਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ bv plc ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਰੀਡਜਸਟ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।