ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ

1, ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭਾ ਚੁੰਬਕਤਾ ਗੁਆਉਂਦਾ ਹੈ;

2, ਉਤਸ਼ਾਹ ਸਰਕਟ ਤੱਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰੇਕ, ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ;

3. ਐਕਸਟਾਇਰ ਬਰੱਸ਼ ਨੇ ਟਾਪੂਟਰਾਂ ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾਕਾਫੀ ਦਾ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ;

4, ਉਤਸ਼ਾਹ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਵਾਲੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗਲਤੀ, ਉਲਟ ਧਰਮਿਕਤਾ;

5, The ਜੇਨਰੇਟਰਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਤਿਲਕ ਰਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ;

6. ਜੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਧਾਰਾ ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;

7, ਜੇਨਰੇਟਰ ਲੀਡ ਲਾਈਨ loose ਿੱਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਮਾੜਾ ਹੈ;

ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨੇਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

1, ਮਲਟੀਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਫਾਈਲ ਖੋਜ

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ 30V ਡੀਸੀ ਵੋਲਟੇਜ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਜਨਰਲ ਡੀਸੀ ਵੋਲਟਮੀਟਰ rele ੁਕਵੀਂ ਫਾਈਲ) ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਨ ਦਰਮਿਆਨੇ ਗਤੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕੰਮ ਕਰੇ , 12V ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ 14V ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 24V ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ 28V ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2, ਬਾਹਰੀ ਅਮਲੇਟਰ ਖੋਜ

ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ ਕੋਈ ਅਮੇਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਡੀਸੀ ਅਮੈਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖੋਜਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ "ਆਰਕਚਰ" ਕੁਨੈਕਟਰ ਤਾਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 20 ਏ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ "ਉਪਰੋਕਤ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜੋ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਰਮਿਆਨੀ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦਾ (ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ), ਅਮੈਸਟਰ ਕੋਲ ਸੰਕੇਤ ਕਰਨ ਲਈ 3 ਏ-5 ਏ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈਜੇਨਰੇਟਰਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

3, ਟੈਸਟ ਲੈਂਪ (ਕਾਰ ਬਲਬ) ਵਿਧੀ

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੱਲਬ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ly ੁਕਵੀਂ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਵੈਲਡ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਇੱਕ ਐਲੀਗੇਟਰ ਕਲੈਪ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ. ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੇਨਰੇਟਰ "ਆਰਕਚਰ" ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੇ ਇਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ "ਆਰਮਕਰੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚਲਾਓ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਦਰਮਿਆਦੀ ਗਤੀ' ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਦਰਮਿਆਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਰਨੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜੇਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.

4, ਹੈਡਲੈਂਪ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਬਦਲੋ

ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਪੁੱਟ ਦੀ ਗਤੀ ਮੱਧਮ ਗਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਬਿਜਲੀ.

5, ਮਲਟੀਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਫਾਈਲ ਨਿਰਣਾ

ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ DC ਵੋਲਟੇਜ 3 ~ 5 ਡਾਲਰ (ਜਾਂ ਲਾਲ ਬੱਦੀ "ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ" ਆਰਕਚਰ "ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ , ਬੈਲਟ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਓ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ (ਜਾਂ ਡੀਸੀ ਵੋਲਟਮੀਟਰ) ਪੁਆਇੰਟਰ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜੇਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ.