ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਗਰਾਊਂਡ ਰੇਸਿਸਟੈਂਸ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀਆਂ ਦੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਸਾਡੇ ਜੀਵਨ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਟੁੱਟ ਹਨ, ਅਤੇਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਦੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨਸਕੀਮ:

1. ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਕਰੋਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ. ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ PLC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ: ਹਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੈਬਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ: ਇਸਨੂੰ ਹਰੇਕ ਦੇ ਸਿੰਗਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਲਟੀਪਲ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ.

ਯੂਨਿਟ ਜੋੜਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ: ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਸੀਟੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੋਧਕ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਗਲਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।

ਕਈਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਈ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰਾ ਸਿਸਟਮ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੈਬਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਰੋਧਕ, ਮਲਟੀਪਲ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡੀਊਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ: ਕਈਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਿਰੋਧ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜੇਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੀ ਕੈਬਨਿਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੈਬਨਿਟ ਆਦੇਸ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼:

1. ਪਾਵਰ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ;

2. ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਰੰਗ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੇਟ;

3. ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ, ਵਹਾਅ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਮੌਜੂਦਾ;

4. ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ;

5. ਕੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੈਬਨਿਟ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ;

6. ਵੈਕਿਊਮ contactor ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ;

7. ਜੇਕਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਕੀ ਇੱਕ PLC ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਮਲਟੀ-ਚੈਨਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ।