ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰੀਕੇ ਕੀ ਹਨ?

ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ: ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੀ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਐਂਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਨਵਰਜੈਂਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਏਅਰ ਡੈਕਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਕੋਰ ਵਿੱਚ, ਕੂਲਰ ਰਾਹੀਂ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ। ਫਿਰ ਠੰਢੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਮਸ਼ੀਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਮਕਾਲੀ ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੂਲਿੰਗ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨ ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪਾਣੀ ਦੀ ਠੰਢਾਕਰਨ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਠੰਢਾਕਰਨ ਸਟੇਟਰ, ਰੋਟਰ ਡਬਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਠੰਢਾਕਰਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਸਟੇਟਰ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰੀ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਕਈ ਸਟੇਟਰ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਰਿੰਗ ਤੱਕ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਹਰੇਕ ਕੋਇਲ ਤੱਕ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਰਿੰਗ ਤੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰੋਟਰ ਵਾਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਐਕਸਾਈਟਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਸ਼ਾਫਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੁੰਮਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਮੈਰੀਡੀਅਨ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਹਰੇਕ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਊਟਲੇਟ ਸਪੋਰਟ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਊਟਲੇਟ ਮੇਨ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।