ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਹਨ?

ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਹਨਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ? ਆਓ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।

1. ਤੇਲ ਧਾਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ (2 ਸਾਲ)

ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਧਾਰਨ ਅਵਧੀ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ, ਤੇਲ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਯੂਨਿਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਭਾਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਮੀ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਭਰੀ ਜਾਂਦੀ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਚਾਰਜ/ਫਲੋਟਿੰਗ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੈਟਰੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ

ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਉਣ ਨਾਲ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ —– ਪਲੰਜਰ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ, ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਸੁਚਾਰੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਚੈਨਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਦਿ, ਜੇਕਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਬੰਦ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵੈਲਕਸਿਨ ਯੂਨਿਟ; ਦੂਜਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ (ਵਰਤਣ ਵੇਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ)ਜਨਰੇਟਰਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਲਗਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ)।

5. ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ (ਲੱਕੜ ਦਾ ਫਿਲਟਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਫਿਲਟਰ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਫਿਲਟਰ)

ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣੀ ਹੈਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ, ਤੇਲ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ, ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਵੀ ਅਟੱਲ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਤੇਲ ਜਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀਵਾਰ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੇਲ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਪੌਕਸਿਆ) ਕਾਰਨ ਸਦਮੇ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ, ਅਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਪਹਿਲਾਂ, ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹਰ 500 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਯੂਨਿਟ; ਦੂਜਾ, ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਯੂਨਿਟ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।