ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟਾਂ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਾਅ

ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 95-110DB (ਏ) ਸ਼ੋਰ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨੇਟਰ ਸੈਟ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਾ sound ਂਡ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ. ਸ਼ੋਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ, ਸਤਹ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਿਕ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਨੇ ਸਤਹ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਬਲਦੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤ ਹੈ.

1. ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ ਗੈਸ ਦੀ ਅਸਥਿਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸ਼ਟਰ ਅਤੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ ਸਿੱਧੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ, ਟਾਇਵਲੇ ਸ਼ੋਰ, ਕਤਲ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

2. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਰੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਜਨਸੇਨ ਨੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.

3. ਬਲਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲੈਨਰਕੇਟ, ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਾਸਟ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਰੇਡੋਮੈਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਲੈਨਰਕੇਟ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਰੇਡੋਮੈਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਲੈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਰੇਡੋਮੈਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟਲਿੰਦਰ ਲਾਈਨਰ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਬਲਨ ਸ਼ੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਟੀਲ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਜਲਣ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਲਨ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.

ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਉਪਾਅ

ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਾਅ

1: ਸਾ ound ਂਡਪ੍ਰੂਫ ਕਮਰਾ

ਸੀਲ ਇਨਸੂਸ਼ਨ ਰੂਮ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਆਕਾਰ 8.0m × 3.0m × 3.5 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਚੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ 1.2mm ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਪਲੇਟ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ 0.8mmm ਦੀ ਛਰੀ ਹੋਈ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਮੱਧ 32 ਕੇਜੀ / ਐਮ 3 ਅਲਟਰਾ-ਵਧੀਆ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਉੱਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਅਵਤਾਰ ਉੱਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ ਦੋ ਉਪਾਅ ਦੋ: ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕਮੀ

ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਈਸ ਆਇਤਾਕਾਰ ਮਫਲਰ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਾਪਤ ਹੈ. ਮਫਲਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 1.2m × 1.1m × 0.9m ਹੈ. ਮਫਲਰ 200mm ਦੀ ਇੱਕ ਮਫਲਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ 100mm ਦੇ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਸੁੱਡੈਨਸਰ ਅਲਟਰਾ-ਵਧੀਆ ਗਲਾਸ ਵੂਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਪਲੇਅਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕੋ ਅਕਾਰ ਦੇ ਨੌਂ ਸਾਈਲੈਂਸ ਨੂੰ 1.2m × 3.3m × 2.7 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਲੀਨੇਸਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਾਵਰ ਮਫਲਰ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ 300mm ਸਥਿਤ ਹਨ.

ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਤਿੰਨ ਉਪਾਅ: ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ

ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਛੱਤ 'ਤੇ ਇਕ ਕੁਦਰਤੀ ਇਨਟੇਲ ਮਫਲਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਮਫਲਰ ਇਕੋ ਨਿਕਾਸ ਏਅਰ ਮਫਲਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨੈੱਟ ਮਫਲਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1.0m ਹੈ, ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਕਾਰ 3.4mmer ਮੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਇਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ 90 ° ਮਫਲਰ ਕੂਹਣੀ ਨੂੰ ਅਣਚਾਹੇ, ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਕੂਹਣੀ 1.2m ਲੰਮੀ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਤਿੰਨ ਉਪਾਅ: ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਸ਼ੋਰ

ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਅਸਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਦੋ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਮਫਲਰਸ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਦੁਆਰਾ, ਅਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ E.450MM ਸ਼ੂਕੀ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ ਪੰਜ: ਸਥਿਰ ਸਪੀਕਰ (ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ)

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਪਾਓ ਜੋ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਲਾਭ

1. ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ;

2. ਸਧਾਰਣ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ 70 ਡੀ ਬੀ (ਏ) (L-P7M) ਤੇ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

3. ਅਲਟਰਾ-ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਯੂਨਿਟ 68 ਡੀ ਬੀ (ਏ) (ਐਲ-ਪੀ 7 ਐਮ ਮਾਪ) ਤੱਕ;

4. ਵੈਨ ਟਾਈਪ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰੀ-ਰਹਿਤ ਚੈਂਬਰ, ਥਰਮਲ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ hericel ੁਕਵੇਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.

5. ਤਲ-ਲੇਅਰ ਫ੍ਰੇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਲਈ ਇਕਾਈ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;

6. ਕੁਸ਼ਲ ਕੱਟਣ ਦੇ ਉਪਾਅ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਤੌਰ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.