ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 95-110db(a) ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਧੁਨੀ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਧੁਨੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਸ਼ੋਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ, ਸਤਹ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਸਤਹ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਬਲਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤ ਹੈ।
1. ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ ਗੈਸ ਦੀ ਅਸਥਿਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਗੈਸ ਦੀ ਗੜਬੜੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ ਸਿੱਧੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਸ਼ੋਰ, ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਸ਼ੋਰ ਹੈ।
3. ਕੰਬਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ, ਪਿਸਟਨ, ਕਪਲਿੰਗ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਲਨ ਸ਼ੋਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਬਲਨ ਸ਼ੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਿੱਧਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਬਲਨ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਲਨ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਾਪ
ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਾਅ
1: ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਕਮਰਾ
ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੂਮ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਕਾਰ 8.0m×3.0m×3.5m ਹੈ, ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ 1.2mm ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪਲੇਟ ਹੈ। ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਇੱਕ 0.8mm ਛੇਦ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰਲਾ 32kg/m3 ਅਲਟਰਾ-ਫਾਈਨ ਕੱਚ ਦੀ ਉੱਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਦਾ ਕੰਕੇਵ ਸਾਈਡ ਕੱਚ ਦੀ ਉੱਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੋ ਮਾਪਦੇ ਹਨ: ਨਿਕਾਸ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣਾ
ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਪੱਖੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਰੂਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ AES ਆਇਤਾਕਾਰ ਮਫਲਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਫਲਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 1.2m×1.1m×0.9m ਹੈ। ਮਫਲਰ 200mm ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ 100mm ਦੀ ਵਿੱਥ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੈਂਡਵਿਚ ਕੀਤੇ ਅਤਿ-ਬਰੀਕ ਕੱਚ ਦੀ ਉੱਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨੌ ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਇੱਕ 1.2m×3.3m×2.7m ਵੱਡੇ ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲੂਵਰ ਮਫਲਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ 300mm ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਿੰਨ ਮਾਪਦੇ ਹਨ: ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣਾ
ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਛੱਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਇਨਲੇਟ ਮਫਲਰ ਲਗਾਓ। ਮਫਲਰ ਉਸੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਏਅਰ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਨੈੱਟ ਮਫਲਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1.0m ਹੈ, ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਕਾਰ 3.4m×2.0m ਹੈ, ਮਫਲਰ ਸ਼ੀਟ 200mm ਮੋਟੀ ਹੈ, ਸਪੇਸਿੰਗ 200mm ਹੈ, ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਨਲਾਈਨ 90° ਮਫਲਰ ਕੂਹਣੀ, ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਕੂਹਣੀ 1.2 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਚਾਰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ੋਰ
ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਦੋ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਮਫਲਰਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਦੁਆਰਾ, ਧੂੰਏਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ Φ450mm ਸਮੋਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੰਜ ਮਾਪਦਾ ਹੈ: ਸਥਿਰ ਸਪੀਕਰ (ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ)
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ
1. ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਰੌਲਾ;
2. ਸਾਧਾਰਨ ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਸ਼ੋਰ 70db (A) (L-P7m 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
3. 68db (A) (L-P7m ਮਾਪ) ਤੱਕ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਯੂਨਿਟ;
4. ਵੈਨ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਸ਼ੋਰ ਵਿਰੋਧੀ-ਸਾਊਂਡ ਚੈਂਬਰ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5. ਹੇਠਲਾ ਫਰੇਮ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
6. ਕੁਸ਼ਲ ਡੈਂਪਿੰਗ ਉਪਾਅ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਵਿਗਿਆਨਕ ਥਿਊਰੀ ਅਤੇ ਹਿਊਮਨਾਈਜ਼ਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-17-2023